Alternative la parcarea de sub Parcul Central, discutate la Street Delivery Brașov

Parcarea din Centrul Civic este o soluție pentru oraș, însă doar dacă ea vine la pachet cu rezolvarea transbordării facile către centrul istoric, fie cu transportul public, mult mai bine organizat, fie cu biciclete, pentru care e nevoie de piste, ori lărgirea trotuarelor. Pe scurt, aceasta este concluzia discuției care a avut loc sâmbătă seară, în cadrul Street Delivery, și la care au participat aproximativ 50 de persoane.

Arhitectul Gruia Hilohi a subliniat că e nevoie de o cale de mijloc, între „entuziaștii transportului pe roți” și „fundamentaliștii circulației pietonale”. De asemenea, a susținut că e nevoie și de o parcare în centrul istoric, pentru rezidenți, chiar dacă zona este tot mai depopulată, dar există traficul turistic. Însă, acea parcare nu trebuie să fie sub nicio formă sub parcul central:

,,Această parcare este propusă de 17 ani. Acum s-a făcut pasul următor, și anume scoaterea la licitație pentru găsirea celui care o va prelua, o va construi și o va exploata timp de 49 de ani. Din punctul nostru de vedere, este o soluție complet nepotrivită și duce la pierderi iremediabile pentru oraș. De aceea, noi nu ne concentrăm pe lupta împotriva acestei idei, ci pe găsirea unor alternative. Asta înseamnă să studiem nevoile, să cunoaștem exact situația, să știm unde vrem să ajungem, ce vrem să rezolvăm prin aceste proiecte și ce putem face. Din păcate, noi suntem doar o parte a societății civile. Niciunul dintre noi nu are puterea de a influența decizia mai mult decât prin propria voce.''

Prezentă la discuție a fost și președinta Ordinului Arhitecților din România, filiala Brașov, Covasna, Harghita, Mihaela Stoian, care a reamintit că dacă e necesară, o parcare în centrul istoric poate fi gândită în zona dintre Primărie și Teatru. Oricum, sunt necesare studii și actualizate vechile studii, de altfel:

,,Ne referim la studiile topografice, studiile geotehnice, studiile hidrologice și, cel mai important, la cercetările arheologice. Nu susținem propunerea privind parcarea de sub parc, atât timp cât nu au fost detaliate alternativele. De aceea, am susținut, în primul rând, varianta parcării din Centrul Civic, un proiect început în 2020. Am discutat și despre o alternativă în zona centrală, dacă se insistă asupra realizării unei parcări: în zona străzii care face legătura între Iuliu Maniu și Bulevardul Eroilor, perpendicular pe Hotelul Capitol, spre zona Teatrului, pe actualele suprafețe pietonale și spații verzi de mici dimensiuni, precum și pe zonele de parcare existente.Un parteneriat scris între Primărie și Ordinul Arhitecților nu s-a concretizat. Totul a rămas la nivel declarativ.''

În cadrul întâlnirii a fost readusă în discuție și varianta tramvaiului, pe 2 linii mari: Piața Unirii -localitatea Sînpetru și cartier Noua - localitatea Cristian.

Participanții au fost și ei împotriva parcării de sub parcul central și s-au exprimat pentru găsirea și dezbaterea alternativelor:

,,Mi se pare că a fost cât se poate de necesară și m-aș bucura să avem cât mai multe contexte și discuții de genul. Cred că ar fi destul de facil pentru cei care vin și ne vizitează orașul să aibă o parcare în zonă, dar nu sub parcul central.'', ne-a spus o tânără.

,,Ideea e să nu fie sub parcul central. În parc? Contra, absolut. În parcul central. Cred că sunt o grămadă de alte opțiuni și aș vrea să le văd, să fie prezentate, să fie dezbătute. cu pro, cu contra, de ce acolo, de ce nu dincolo și atunci cred că se poate lua o decizie mult mai bună.'', a mai declarat un alt participatnt.

Reamintim, proiectul parcării subterane pe o porțiune a Parcului Central a primit undă verde din partea majorității consilierilor locali în ședința de plen din august. Weekendul trecut, peste 1000 de brașoveni au protestat public, în parcul central, împotriva acestui proiect.