Mașini istorice, în premieră la Brașov, la Întâlnirea Națională Volkswagen Clasic

Roșii, galbene sau albastre, aproape 30 de mașini istorice au colorat, ieri, Piața Sfatului, la Întâlnirea Națională Vokswagen Clasic, organizată de Retromobil Club România. Celebrele „broscuțe” au făcut deliciul publicului, chiar dacă vremea nu s-a arătat deloc prietenoasă. A fost o întâlnire în premieră a proprietarilor de mașini istorice la Brașov, după cum ne-a spus președintele secției Volkswagen Clasic, Octavian Minea.

,,Este o întâlnire care îi reunește exclusiv pe pasionații de Volkswagen, cu mașini atestate ca vehicule istorice. Mașinile sunt fabricate între 1963 și 1991. Pentru a fi atestate istoric, trebuie să îndeplinească anumite condiții de originalitate: vopseaua, funcționarea și echiparea să respecte configurația originală, fără modificări, adaosuri sau elemente de tuning. De asemenea, mașina trebuie să aibă cel puțin 30 de ani.Mașinile participante sunt, ca de obicei, foarte colorate și dau puțină culoare evenimentului. Ne duc cu gândul la o perioadă în care mașinile aveau culori mai vii, spre deosebire de cele de astăzi, care au, în general, nuanțe mai sobre.Aproape toate mașinile au venit pe roți. Doar una a fost adusă pe platformă. Cea mai mare distanță a parcurs-o o mașină venită de la Constanța, aproximativ 380 de kilometri, fără nicio problemă.''

Între toate bijuteriile pe roți a atras atenția publicului un Mercedes 1500, din 1964, care are motorul pe spate și două portbagaje, unul pe spate, unul în față. O mașină rară nu doar în România, ci și în Europa, care are și o poveste aparte, după cum a spus proprietarul ei. Este mașina cu care actualul proprietar se plimba când era mic - era a asociatului tatălui său - după cum ne-a povestit, apoi, a regăsit-o după 30 de ani, într-o stare foarte proastă. A luat-o, a recondiționat-o, iar acum este mândria lui, cu care merge în țară la întâlnirile Retromobil. Dar pasiunea pentru mașinile vechi a pornit cu mulți ani înainte. Mihai Atanasiu, din Ploiești.

,,Pasiunea a pornit de la tatăl meu, care mi-a lăsat la 18 ani mașina familiei, un Renault 16, care e din 67, pe care l-am restaurat împreună cu el de vreo două ori în decursul a 20 de ani. Și de aici, de la acel Renault 16, a venit pasiunea pentru alte modele și acum am ajuns la un număr de 8 vehicule istorice. Pasiunea costă mult în timpul restaurării. Întreținerea după aceea nu este foarte costisitoare pentru că nu sunt niște mașini folosite zilnic. Sunt niște mașini care fac maxim 150-200 de kilometri pe an. Aceasta, de exemplu, doar ce a venit de la Ploiești, se duce înapoi la Ploiești și asta este tot pentru anul acesta.''

Întâlnirea s-a încheiat în jurul orei 19.30.