Proiectul de regulament al parcărilor publice din Brașov, pe masa consilierilor locali

Potrivit reprezentanților municipalității, noul regulament se bazează pe politici care au ca scop reducerea poluării, mai ales prin tarifele practicate pentru zona centrului istoric. Mai exact, tarife în funcție de zile lucrătoare, când taxa ar fi de 5 lei/ oră sau weekenduri, când este de 10 lei/ oră. De asemenea, abonamentele pentru zona centrală vor fi valabile doar de luni până vineri, la alte costuri, iar programul în care va fi percepută taxa de parcare va fi majorat cu două ore, până la orele 22.00, în toate zilele săptămânii.

Vor crește și valorile amenzilor pentru șoferi.

În paralel, municipalitatea continuă proiectul de extindere a zonelor pietonale și caută soluții pentru riverani.

Purtătorul de cuvânt al Primăriei municipiului Brașov, Sorin Toarcea: „În zona centrului istoric încercăm să găsim soluții care să fie convenabile pentru toată lumea, atât pentru cei care locuiesc în această zonă, cât și pentru turiști. Continuăm programul nostru de extindere a zonelor prietonale. Pentru riverani am gândit o politică să le permită să-și parcheze în continuare mașinile, dar am mărit distanța între locuință și locul de parcare, astfel încât să poată să găsească un loc de parcare. Noul regulament supus dezbatării publice în ultima lună va intra în ședința de Consiliu Local. Distanța între locuință și locul de parcare poate fi până la 500 de metri, în vechiul regulament era 200 de metri”.

Pietonalizarea unor porțiuni din zona centrului istoric, însă, va fi făcută după mai multe analize, a mai spus purtătorul de cuvânt al PMB, Sorin Toarcea: „Înainte de a face modificări pe anumite artere de circulație, fie de a transforma în zonă pietonală, fie de a extinde zona pietonală, facem o analiză a celor care locuiesc în zona respectivă, a celor care au mașini înmatriculate la adresa de domiciliu, astfel încât să creăm acel echilibru în care și ei să poată să aibă unde să-și parcheze mașinile. În același timp, încercăm să descurajăm și turiștii. Tarifele de parcare prevăzute în noul regulament sunt mult mai mari. În același timp, acolo unde ne permite strada respectivă să extindem zonele pietonale, o facem. Un exemplu poate fi strada Nicolae Bălcescu, unde sunt două benzi de circulație, dar din păcate o bandă nu este utilizată pentru că tot timpul acolo sunt mașini care opresc sau staționează. Preferăm să extindem zona pietonală”.

Citește și: Lucrările de modernizare a Secției de Oncologie din Staționarul Tractorul, aproape de finalizare în prima etapă