Record de mașini chinezești la Salonul Auto de la Paris

Delegația chineză de anul acesta, prezentă la Salonul Auto de la Paris, va fi de două ori mai numeroasă decât cea de la ediția anterioară, iar numelor consacrate, precum BYD și Chery, li se vor alătura mărci noi, precum Aito și Avatr, transmite Agerpres.

Acestă prezentă record la evenimentul este o dovadă a modului în care producătorii auto din China au devenit o amenințare pentru constructorii europeni, în pofida barierelor comerciale tot mai mari, potrivit Reuters.

Datele furnizate de Schmidt Automotive Research arată că mărcile chinezești dețineau o cotă de 10,7% din piața europeană în al doilea trimestru, în creștere de la 5,7% cu un an în urmă și depășind rivalii japonezi.

Presiunea exercitată de concurența chineză, combinată cu cererea europeană scăzută, tarifele vamale impuse de SUA și costurile legate de electrificare, încep să își pună amprenta asupra producătorilor auto europeni.

Volkswagen elimină mii de locuri de muncă și analizează închiderea unor fabrici pentru a reduce costurile, în timp ce rivalul din segmentul de lux, BMW, disponibilizează, de asemenea, mii de angajați.

Mărcile chinezești au reprezentat peste 26% din piața vest-europeană a vehiculelor hibrid plug-in în al doilea trimestru, în creștere de la doar 2,2% în urmă cu doi ani.

„Acest salon auto va fi probabil cel mai important din regiune de la începutul pandemiei. Este platforma pe care europenii o folosesc pentru a le transmite chinezilor că sunt încă puternici și pregătiți”, a declarat analistul auto Felipe Munoz, potrivit Agerpres.

Una dintre lansările europene de marcă din cadrul salonului, relansarea modelului Citroen 2CV de către Stellantis, va pune la încercare noile reglementări care permit producătorilor auto să renunțe la anumite dotări pentru a oferi vehicule electrice mai accesibile și a contracara concurența chineză.

Citește și Elon Musk a fost decorat de Donald Trump cu Medalia națională pentru știință