Situația Autostrăzii Comarnic-Brașov a fost dezbătută cu autoritățile din Qatar și Emiratele Arabe Unite

Autostrada Ploiești-Brașov are un cost estimat de 5 miliarde de euro, valoare calculată în urma analizei din studiul de fezabilitate, care este încă în lucru.

Finanțarea prin Programul Transport ar consuma bugetul alocat pentru alte mari proiecte, precum Autostrada Unirii sau Autostrada Transilvania astfel că autoritățile încearcă, din nou, să atragă investiții străine în cadrul unui parteneriat public-privat, prin care o companie să asigure finanțarea pentru construirea autostrăzii și, ulterior, prin taxă, să recupereze banii de la șoferi.

Un miliard de euro este și costul estimat pentru modernizarea liniei de tren Predeal-Brașov, unde proiectul prevede construirea unui tunel de 10 km, dar aici nu este clar cum se va face recuperarea investiției.

Până la autostradă și cale ferată modernă care să treacă munții între București și Brașov, Compania de Drumuri vrea să construiască pasaje rutiere pietonale la Comarnic, Sinaia, Azuga și Predeal, iar Consiliul Județean Prahova vrea centuri la Comarnic și Bușteni, relatează Radio România Actualități.

Citește și: Două târguri volante, vineri și sâmbătă, la Brașov