Titi Aur: "Problema siguranței rutiere nu există la nivelul conducerii României"

Ați auzit și din buletinele noastre de știri - pacienții răniți în accidentul rutier grav produs în localitatea Lugojel, județul Timiș, sunt în stare stabilă. Se află sub monitorizare continuă și tratament de specialitate, însă situația lor medicală rămâne dinamică - a transmis Ministerul Sănătății.

Din păcate, șapte cetățeni greci și-au pierdut viața în accident. Autoritățile elene și-au exprimat recunoștința pentru modul în care autoritățile române au gestionat tragedia și față de medicii care îngrijesc răniții.

Tragicul accident auto readuce în atenție problema siguranței în traficul rutier, mai ales că astfel de evenimente nefericite sunt aproape zilnice în țara noastră. România este, din păcate, pe primul loc în Europa la accidentele rutiere mortale.

Invitat la "Apel matinal" este Titi Aur - expert în conducere defensivă.

Bună dimineața! Cum spuneam, tragicul accident din Lugojel a readus în atenție problema siguranței rutiere; se putea evita un astfel de eveniment?

Orice accident se putea evita, nu există accident inevitabil. Doar că sunt niște condiții foarte ciudate în care s-a produs acest accident sau o reacție foarte ciudată a șoferului. Adică, în afară de faptul că el conducea agresiv - și asta o știm din declarațiile celorlalți șoferi - era într-o disperare continuă să depășească. Făcea acele S-uri în spatele camionului până când reușea să-l depășească.

A semnalizat dreapta că revine și imediat a dat semnal stânga, adică, într-un fel, eu mai fac încă o depășire, eu sunt într-o depășire continuă, pe modelul ăla cum merg unii pe autostradă pe banda doi cu semnalizare stânga, adică "dați-vă că vin eu și sunt important și eu trebuie să merg, feriți-vă, faceți-mi loc!", cam ăsta-i psihologic, să zic, modelul.

Deci, în afară de agresivitatea asta pe care o avea, faptul că a făcut o depășire relativ normală și revenea și a și revenit cu mai mult de jumătate din mașină pe partea dreaptă și la un moment dat, total inexplicabil, a virat sau a tras stânga, dar nu brusc, a tras stânga, așa, parcă a vrut să se ducă în acel TIR, aici apare anomalia.

Da, dar totuși acel TIR se vedea cum venea spre el. Cum să faci asta?

Ei, cum să faci asta? Și atunci, sunt mai multe variante sau, în fine, mai multe supoziții. Unii au spus că sistemul mașinii, acel sistem care asistă să rămâi pe banda ta - lane assistance - s-a defectat și a tras de volan. Este imposibil din punctul meu de vedere.

O altă explicație ar putea fi că i s-a făcut rău în acel moment, a avut o poveste, o problemă de sănătate - accident vascular, infarct, habar n-am, criză, comă diabetică sau orice - ceea ce înseamnă că nu mai știi ce faci și mâna stângă stătea pe volan, a tras stânga, să zicem, semiconștient sau inconștient pentru că i s-a făcut rău. O altă variantă în care eu cred cel mai mult - nu am cum să știu ce s-a întâmplat acolo, dar o consider a fi cea mai posibilă.

În mașină era o atmosferă de dezbatere, de discuție, de comentarii, de subiecte, să zicem, așa-zis importante, cel puțin pentru ei, pentru fani, era importantă discuția, șoferul era angrenat și el în acea discuție, a făcut acea depășire, a început să revină și când a trecut deja cu jumătate de mașină pe banda unu din nou, a considerat în subconștient că el și-a încheiat depășirea, a terminat ce avea de făcut și a intrat cel puțin cu gândul, cu mintea, poate chiar și cu privirea, întorcând privirea către dreapta, a intrat în discuția din mașină, despre goluri, despre ce aveau ei de discutat ca niște fani de fotbal.

În acest timp, de obicei șoferii, foarte mulți, nu stau cu amândouă mâinile pe volan, au mâna stângă pe volan și mâna dreaptă stă sau pe schimbător sau pe paharul cu cafea sau pe telefon sau pur și simplu pe undeva, pe cotieră, deci mâna dreaptă nu stă neapărat și mâna dreaptă pe volan, și atunci, fiind în această distragere, că nu cred că se uita în telefonul mobil atunci, cred că mai posibil o discuție aprinsă din mașină a făcut că el să fie concentrat la discuție, să nu mai fie atât de concentrat la drum și mâna stângă, care era pe volan, a curs, pur și simplu, cu tot cu volan, căzând așa către partea de jos și virând ușor către stânga, el nefiind atent sau suficient de atent la ce se întâmplă.

Interviul complet cu Titi Aur, AICI