Trenul metropolitan, până la finalul anului 2029

Cel puțin așa speră autoritățile brașovene, dar și edilii din Sf. Gheorghe, de exemplu. Deocamdată, însă a fost semnat contractul pentru întocmirea studiului de fezabilitate pentru proiect. Studiul este necesar și pentru ca autoritățile să-l depună pentru a obține fonduri europene, maximul ce poate fi accesat fiind de aproximativ 230 de milioane de euro.

„Un proiect important care se referă la ce înseamnă mobilitate și accesibilitate în zona metropolitană, de la Sf. Gheorghe până la Zărnești, tranzitând toate localitățile care sunt pe această axă. Este un proiect care are o recentă întârziere, dar sperăm să recuperăm timpul pierdut și să ne încadrăm în pașii procedurali care sunt de făcut”, a declarat primarul municipiului Brașov, George Scripcaru.

Contractul pentru întocmirea studiului de fezabilitate a fost semnat de reprezentanții Asociației de Transport Brașov, cu o asociere de trei firme, dar și municipalitatea brașoveană, edilii din Sf. Gheorghe, Consiliul Județean și CFR.

„Suntem în etapa studiului de fezabilitate, o etapă mult întârziată, dar pe care o parcurgem acum. Avem speranța că studiul de fezabilite îl vom avea în următoarele șase luni, pentru a putea depune pentru finanțarea mare de aproximativ 200 de milioane de euro. Vom vedea exact suma care va reieși în urma studiulului”, a punctat directorul Asociației de Transport, George Cornea.

Liderul de proiect, Ionuț Mitroi, a amintit că viitorul tren metropolitan va schimba comportamentul de deplasare și va crește și nivelul de mobilitate, acestea fiind obiectivele principale ale proiectului: „Serviciul de tren metropolitan, până la urmă, introduce un concept nou și este foarte important să ne punem puțin în context, să gândim acest proiect ca pe unul care schimbă comportamente de mobilitate și nu ca pe unul care vizează reabilitări sau investiții în infrastructura feroviară. Este un concept nou în România, așa cum știți, acum doi ani, în legislația națională, pe lângă cele existente, Regio, Interregio, Intercity, a fost introdus rangul de tren metropolitan, așadar există toate premisele ca acest proiect să devină realitate în 3-4 ani”.

Trenul metropolitan va lega feroviar municipiul Brașov de aeroport, dar și de zonele cu parcuri industriale, de exemplu. Vor fi trei trasee feroviare dedicate transportului de navetă: Stupini – Gara Braşov, Codlea – Sfântu Gheorghe şi Zărneşti – Dârste.

„Este un proiect extrem de important, ținând cont de faptul că pe lângă zona metropolitană, de această dată, avem și municipiul Sf. Gheorghe. Știm cu toții că județul Brașov este un județ în care zona de urbanizare este de peste 70%. Având și județul Covasna și municipiul Sf. Gheorge vom avea o arie mult mai mare de captare. Sperăm să fie o variantă alternativă pentru tot ce înseamnă mobilitatea din zona metropolitană și i-am văzut extrem de încântați pe vecinii noștri din județul Covasna pentru faptul că vor avea o accesibilitate mult mai ușoară la aeroportul de la Brașov”, a menționat președintele Consiliului Județean Brașov, Adrian Veștea.

Însă, prin proiect vor fi reabilitate și stații CFR existente, vor fi făcute noi stații, va fi cumpărat material rulant modern. Valoarea contractului pentru întocmirea documentațiilor este de peste 6 milioane lei.

Citește și: Coșul zilnic, mai scump decât luna trecută