Aeroportul Brașov, membru al Asociației din care fac parte vechi obiective aeroportuare din țară
Conducerea Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav a început demersurile pentru a deveni membru al Asociației Aeroporturilor din România, din care fac parte la acest moment 15 obiective aeroportuare.
16 Octombrie 2023, 11:40
Conducerea Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav a început demersurile pentru a deveni membru al Asociației Aeroporturilor din România, din care fac parte la acest moment 15 obiective aeroportuare.
„Am fost la Timișoara la o întâlnire cu directorii și conducerea celorlalte aeroporturi din România. Noi fiind aeroport nou, am discutat și despre a intra și noi, să fim membri deplini, să facem parte în mod oficial din Asociația Aeroporturilor și, de asemenea, ne-am arătat disponibilitatea pentru a organiza întâlnirile Asociației, anul viitor, prin februarie, în funcție de disponibilitate, cred că vor veni toți directorii aeroporturilor la Brașov”,
„Realitatea este că este o nevoie în România de a circula între zonele istorice, pentru că lipsa de autostrăzi, căi ferate și niște legături bune face ca să ajungem dintr-un capăt în altul al țării, nu știu, în 10 – 12 ore, o durată de transport care este nefirească pentru acest moment. Cu avionul cred că s-ar putea rezolva această problemă mult mai rapid. Ar trebui să fie și într-o zonă de preț care să fie accesibilă, poate nu pentru masele mari, dar undeva să se ducă pentru clasa medie. Încet, încet, cred că în timp să ajungă să fie și sustenabil, să fie chiar un business care să se susțină”.
„Am fost la Timișoara la o întâlnire cu directorii și conducerea celorlalte aeroporturi din România. Noi fiind aeroport nou, am discutat și despre a intra și noi, să fim membri deplini, să facem parte în mod oficial din Asociația Aeroporturilor și, de asemenea, ne-am arătat disponibilitatea pentru a organiza întâlnirile Asociației, anul viitor, prin februarie, în funcție de disponibilitate, cred că vor veni toți directorii aeroporturilor la Brașov”,
„Realitatea este că este o nevoie în România de a circula între zonele istorice, pentru că lipsa de autostrăzi, căi ferate și niște legături bune face ca să ajungem dintr-un capăt în altul al țării, nu știu, în 10 – 12 ore, o durată de transport care este nefirească pentru acest moment. Cu avionul cred că s-ar putea rezolva această problemă mult mai rapid. Ar trebui să fie și într-o zonă de preț care să fie accesibilă, poate nu pentru masele mari, dar undeva să se ducă pentru clasa medie. Încet, încet, cred că în timp să ajungă să fie și sustenabil, să fie chiar un business care să se susțină”.
